描述：臺(tái)車式箱式電阻爐是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能型熱處理爐、超節(jié)能結(jié)構(gòu)、采用全纖維結(jié)構(gòu)、節(jié)電30%-40%。最高溫度1000度，正常工作溫度950度以內(nèi)。溫度均勻性高。廣泛應(yīng)用于陶瓷、電子、化工、耐火材料、新材料研發(fā)、特種材料等領(lǐng)域。
| 品牌 | 其他品牌 | 升溫速度（達(dá)到最高溫） | 90/min |
|---|---|---|---|
| 內(nèi)部尺寸 | 1000*800*800mm | 加熱方式 | 合金電阻絲 |
| 最大功率 | 400000kW | 控溫精度 | ±1℃℃ |
| 最高溫度 | 1000℃ | 價(jià)格區(qū)間 | 面議 |
| 儀器種類 | 臺(tái)車爐 | 產(chǎn)地類別 | 國(guó)產(chǎn) |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,地礦,能源,建材 |
SX2-40-10TP-TC臺(tái)車式箱式電阻爐
一、設(shè)備用途：
本系列SX2-40-10TP-TC臺(tái)車式箱式電阻爐是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能型熱處理爐、超節(jié)能結(jié)構(gòu)、采用全纖維結(jié)構(gòu)、節(jié)電30%-40%。
臺(tái)車式箱式電阻爐最高溫度1000度，正常工作溫度950度以內(nèi)。溫度均勻性高。
廣泛應(yīng)用于陶瓷、電子、化工、耐火材料、新材料研發(fā)、特種材料等領(lǐng)域。
主要技術(shù)參數(shù)：
序號(hào) | 名稱 | 數(shù)據(jù) |
1 | 設(shè)備型號(hào) | SX2-40-10TP |
2 | 爐膛尺寸 | 深1000*寬800*高800mm |
3 | 電爐總裝機(jī)容量 | 40KW |
4 | 加熱功率 | 38KW |
5 | 額定電源 | 三相、380V、50Hz |
6 | 控制電壓 | 380V±5% |
7 | 最高設(shè)計(jì)工作溫度 | 950℃ |
8 | 使用溫度 | 室溫~950℃（可任意設(shè)定并帶可編程） |
9 | 加熱溫區(qū) | 1個(gè) |
10 | 空爐升溫時(shí)間 | 室溫~950℃≤2h |
11 | 控溫方式 | 主控+超溫報(bào)警聯(lián)鎖 |
12 | 控溫調(diào)節(jié)方式 | 采用智能微電腦可控硅模塊移相觸發(fā)PID控制 |
13 | 控溫精度 | ±1℃ |
14 | 控溫儀表精度等級(jí) | ≤0.3級(jí) |
15 | 臺(tái)車設(shè)計(jì)裝載量 | 300kg |
16 | 臺(tái)車傳動(dòng) | 導(dǎo)軌手動(dòng) |
17 | 爐襯形式 | 全纖維爐襯，表面噴高溫粘結(jié)劑 |
二、設(shè)備組成：
臺(tái)車式箱式電阻爐主要由爐體、爐襯、爐門(mén)、爐門(mén)提升機(jī)構(gòu)、爐車、爐車機(jī)構(gòu)、電加熱裝置、溫度控制等主要部分組成。
三、設(shè)備概述：
3.1爐 體：
3.1.1爐膛尺寸：深1000*寬800*高800mm
爐體外形尺寸：按照?qǐng)D紙要求 (長(zhǎng)x寬x高)
3.1.2外殼
車式箱式電阻爐采用鋼骨架根據(jù)力學(xué)原理選用合適的型、鋼板，按照科學(xué)的組合方式焊接而成。整體結(jié)實(shí)、牢固、耐用、可靠，所有焊縫均勻平滑、沒(méi)有氣孔、夾渣、未熔合等缺陷。爐體外觀平直、美觀、沒(méi)有皺褶或凹凸不平現(xiàn)象。爐體外部按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)刷底漆及面漆。色標(biāo)選擇按行業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)鍵需耐溫部位使用耐高溫漆。封板全部采用大帽螺絲固定，方便局部拆卸維修，外觀整體美觀大方。
3.2爐 襯：
臺(tái)車式箱式電阻爐爐襯制作采用我公司*全纖維專用技術(shù)，達(dá)到完好蓄熱效果，而且該產(chǎn)品施工方便快捷，均能直接固定于爐殼內(nèi)層上。該結(jié)構(gòu)爐墻堅(jiān)固耐用，節(jié)能效果好，重量輕，可減少的運(yùn)輸難度。與其它產(chǎn)品相比優(yōu)點(diǎn)為低導(dǎo)熱、低熱容量、優(yōu)良的抗腐蝕性能，優(yōu)良的熱穩(wěn)定性及熱抗震性、絕熱性。
3.3爐門(mén)
3.3.1爐門(mén)：
爐門(mén)由全纖維襯體和鋼結(jié)構(gòu)外殼組成。襯體采用纖維折疊塊制作，折疊塊的制作方式與爐體襯體制作方式相同。外殼采用型板材焊接而成，整體框架在熱態(tài)狀況下確保不變形，結(jié)實(shí)耐用，保證其長(zhǎng)期使用。
爐門(mén)主體材料采用鋼板、型鋼焊制，既能保證爐門(mén)的整體剛性和強(qiáng)度，又使?fàn)t門(mén)輕型化，降低爐門(mén)重量。纖維內(nèi)襯施工方式采用吊掛鉚固方式，能有效地保證因爐門(mén)頻繁啟閉過(guò)程中纖維的牢固性，增加爐門(mén)的使用壽命。
3.4爐車
3.4.1爐車：
臺(tái)車式箱式電阻爐底部采用合理的槽鋼、鋼板等型鋼焊接成二層縱橫框架式結(jié)構(gòu)?？篃嶙冃文芰?qiáng)，并能有效減少臺(tái)面熱量下傳。其鋼性確保在滿負(fù)荷承載情況下正常運(yùn)行，長(zhǎng)期使用不變形。臺(tái)車鋼結(jié)構(gòu)設(shè)承載能力為300kg，確保在載荷不均勻的情況下，變形量依然在設(shè)計(jì)范圍之內(nèi)。
3.4.2爐車機(jī)構(gòu)：
臺(tái)車行走設(shè)有極限限位，杜絕超行程行走的現(xiàn)象。行走裝置為多軸剛性連接，結(jié)構(gòu)緊湊、裝配牢固、進(jìn)出靈活、操作簡(jiǎn)單、維修方便。該結(jié)構(gòu)確保爐子在生產(chǎn)過(guò)程中始終處于密封狀態(tài)，杜絕了高溫爐氣是外逸，改善了工作環(huán)境，并增強(qiáng)節(jié)能效果。
3.5電加熱裝置：
3.5.1電熱元件：
采用優(yōu)質(zhì)電阻帶，它具有良好的抗氧化性能、耐高溫、高負(fù)載，確保能長(zhǎng)期使用。電阻帶安裝方式采用專用陶瓷管固定，其結(jié)構(gòu)形式安裝方便，維護(hù)、更換快捷，與爐外殼絕不會(huì)形成熱短路而引起爐外殼局部過(guò)熱現(xiàn)象。
3.6 溫度控制系統(tǒng)：
3.6.1控溫系統(tǒng)：
本爐配有新型爐溫自動(dòng)控制系統(tǒng)，采用宇電可編程控溫儀，其可根據(jù)設(shè)置的工藝曲線分別設(shè)定升溫速度、保溫溫度和保溫精度，實(shí)現(xiàn)升溫斜率、保溫時(shí)間的自動(dòng)調(diào)節(jié)控制，并可顯示理論值和實(shí)測(cè)值，提高了控制水平和控溫精度。這種控制方式使供給的熱量與工件的吸熱相適應(yīng)，更趨合理，節(jié)約了能源。溫控系統(tǒng)還具有超溫報(bào)警斷電功能。
四、主要設(shè)備配置：
電爐主要電器元件、儀器儀表規(guī)格與制造商
序號(hào) | 設(shè)備/部件名稱 | 規(guī)格型號(hào) | 數(shù)量（套） | 生產(chǎn)廠家 |
1 | 爐體 | 自制 | ||
2 | 爐體 | 1 | 自制 | |
3 | 爐體鋼材 | 碳鋼 | 1 | 無(wú)錫 |
4 | 爐體耐火材料 | 1 | 浙江 | |
5 | 加熱元件 | 電阻絲 | 北京 | |
6 | 控制系統(tǒng) | 1套 | 自制 | |
7 | 控溫儀表 | 1塊 | 宇電 | |
8 | 電器元件 | 全部 | 正泰電器 | |
9 | 功率模塊 | 1套 | 日本 | |
10 | 熱電偶 | K分度號(hào) | 1支 | 上海三廠 |
